張雪奪魁帶動 國產電單車廣交會大旺 重鎮江門獲帶挈

WSBK是世界級電單車賽事，特色之一是參賽車輛基於量產車而有限改裝，故被譽為「賽道上的車展」，是電單車製造商展示技術實力的重要舞台之一。過去該組別冠軍長期由杜卡迪、雅馬哈（躍馬）、川崎等歐日製造商主導，故張雪機車的奪冠令全球重新認識國產電單車的世界級製造技術，加上今屆廣交會有張雪機車首度亮相，令會場的電單車相關產品特別受注目。

重慶張雪摩托車銷售有限公司海外品牌主管楊陽於廣交會表示，奪冠背後是中國供應鏈協作成果，品牌九成以上零部件國產化，供應商覆蓋重慶、江浙滬及廣東，其中排氣管、油箱及發動機部分核心零部件均來自廣東。他透露，公司去年研發投入約佔總營收22%，今年計劃進一步提高至約三分之一，「新增投入主要用來拓展更多車型和技術突破，包括會針對海外市場推出越野車、街車等差異化版本，同時新建產線擴充產能，預計7月產能提升一倍」。

張雪：已敲定地區代理商 年中出口

楊陽亦稱，雖然今年海外銷售比例有限，重點仍在樣辦機銷售和標準認證，但公司去年下半年已籌劃出口，正推進歐盟認證及排放認證，「我們會把今年視作出海元年，主要地區代理商均已敲定，預計7、8月起向歐美、東南亞及中東批量出口，規模可達數千至上萬台，營收料達兩至三億元（人民幣）」。張雪機車法國代理Stephane Hruszowski表示，去年底與張雪機車簽下逾2000輛訂單，涵蓋賽道車及上路車型，「我在這個領域有逾50年的經驗，看中的是他們對零部件性能平衡和運用能力」。惟奪冠後內地需求激增，加上部分車型因更換配置需重新認證，原定2、3月交付的貨要延至6月。

江門市是中國電單車製造及出口主要基地，在張雪熱潮下，今屆廣交會江門電單車品牌展位企業亦從3家增至7家，其中新增品牌企業江門正豪摩托車有限公司國貿部經理唐賦興稱，有烏拉圭採購商早前因張雪奪冠而留意中國電單車，今次看到正豪展位更主動詢問，「當他得知張雪機車不少零部件由江門製造後，當場訂下一輛新品樣車（電動電單車），計劃帶到南非展會測試市場」。唐賦興認為，張雪機車奪冠後，海外市場對中國電單車認可提升，「在江門政府和商務局支持下，公司今年首次進入位置更佳、展位更大的『品牌展位』，目前已獲得加納、馬來西亞及阿聯酋等地訂單逾千輛，我們要趁奪冠東風加快抱團出海節奏」。

油價高企 外國客諮詢電動電單車

唐亦表示，油價因中東局勢高企，給電動電單車帶來發展空間，「我2月初曾到中東推廣電動電單車，但當地客戶都不理解，油價如此便宜為何要選擇電動，但現在已有客戶反過來諮詢」。放眼整體行業，儘管地緣局勢帶來局部物流阻滯及成本壓力，但整體出口依然向好，中國摩托車商會數據顯示，首季電單車出口量達347.37萬輛，年增18.66%；出口額23.25億美元，年增21.52%。

賽事效應之外，也有採購商單純因產品本身被吸引。來自南非、從事航運業務的採購商Randy原本不知張雪，只因車型外觀而駐足。他以往對中國電單車認識不多，但現在了解到其奪冠故事和性能後印象深刻，「我已拍攝照片傳回公司討論採購意向」。