15万旅客受影响！8座机场临时关闭、泰航4班取消，印尼火山喷发波及泰国

火山在印度尼西亚，曼谷的航班先被打乱。

9月6日，泰国国际航空宣布取消当天4个曼谷往返雅加达航班。几乎同一时间，雅加达苏加诺—哈达国际机场的恢复时间一再推迟，西部地区共有8座机场因火山灰暂时关闭。

制造这场混乱的，是位于爪哇岛与苏门答腊岛之间、巽他海峡上的阿纳克喀拉喀托火山。

它距离雅加达超过150公里，喷出的火山灰却一路进入首都空域，迫使印尼最繁忙的航空门户停摆。

印尼交通部稍早通报，约15万名旅客受到影响。随后，苏加诺—哈达国际机场运营方将该机场受影响的计划航班架次更新为764个，包括570个国内航班、185个国际航班和9个货运航班，涉及取消、延误及备降等情况。

这场航空震荡已经越过国界，抵达泰国。

火山灰升至约1.5万米，雅加达机场一再推迟重开

阿纳克喀拉喀托火山从9月4日晚开始出现持续喷发活动。9月6日凌晨3时53分，当地监测设备记录到一次持续约30秒的喷发，画面中可以看到火山口附近出现熔岩火光。

截至发稿前，印尼方面尚未报告人员伤亡，也没有发布居民撤离命令。距离火山最近的居民区在16公里之外，但官方已经划出以活跃火山口为中心、半径3公里的禁入区，居民和游客均不得靠近。

危险没有停留在火山附近。

印尼气象、气候和地球物理局9月6日上午8时通过卫星发现两片规模较大的火山灰云：一片最高升至约2万英尺、约6100米，影响雅加达、万丹和西爪哇部分地区；另一片最高达到5万英尺、约1.52万米，向万丹、楠榜、明古鲁、巽他海峡南部及苏门答腊岛以西的印度洋扩散。

火山灰已经进入民航飞机常用高度范围。印尼气象部门从9月4日晚首次喷发后，陆续发布了18份航空危险天气警报。

苏加诺—哈达国际机场原本准备在6日上午恢复运行，随后又把恢复时间多次延后。由于风向改变，火山灰开始向东移动，印尼交通部长晚间宣布，8座受影响机场继续关闭至当天午夜。

除苏加诺—哈达国际机场外，名单还包括雅加达哈利姆机场、楠榜拉丁·因丹二世机场、穆罕默德·陶菲克·基马斯机场、蓬多克卡贝机场、布迪亚托机场、万隆侯赛因·萨斯特拉内加拉机场及南苏门答腊阿通·邦苏机场。

印尼鹰航还取消了苏加诺—哈达国际机场截至9月7日中午的全部进出港航班。这意味着即使部分机场重新开放，积压旅客、飞机调度和机组轮换仍需时间恢复。

泰国已被波及，曼谷—雅加达4个航班取消

泰国国际航空确认，受火山灰及飞行安全条件影响，9月6日取消以下4个航班：

TG433航班：曼谷飞往雅加达，原定8时起飞、11时35分抵达；TG434航班：雅加达飞往曼谷，原定12时35分起飞、16时05分抵达；TG435航班：曼谷飞往雅加达，原定14时20分起飞、17时55分抵达；TG436航班：雅加达飞往曼谷，原定19时起飞、22时30分抵达。

曼谷和雅加达处于同一时区，上述时间无需换算。泰航表示，已联系受影响乘客，并将按照公司规定协助后续行程安排。

对于在泰中国游客而言，需要关注的还不只是这4个航班。

雅加达是东南亚重要航空枢纽，许多旅客会在当地转机前往巴厘岛、泗水、棉兰等地。此次事件已经导致部分印尼国内航班取消、改期或备降。

飞机没有按时抵达雅加达，下一段航程便可能缺少执飞机组和运力；即便机场重新开放，延误也可能沿着航班计划继续传导。

因此，准备从曼谷飞往雅加达、经雅加达转机，或者从印尼返回泰国的旅客，应以自己的航班编号和航空公司通知为准。看到机场“恢复运行”，并不代表原订航班会立即恢复。

火山灰不是烟，飞机为什么不能绕过去

肉眼看去，火山灰像一团灰色烟雾，实际却是大量坚硬、尖锐的岩石、矿物和玻璃质微粒。

美国地质调查局指出，这些颗粒会磨损驾驶舱玻璃、机身和发动机叶片，还可能干扰导航及飞行仪表。火山灰进入喷气发动机后，部分玻璃质物质会在高温中熔化，随后在温度较低的部位重新凝固，堵塞内部通道，造成推力下降，严重时可能导致发动机失效。

麻烦还在于，火山灰云在夜间或云层中不易辨认，普通机载气象雷达也未必能清楚显示其位置。航空公司只能结合卫星图像、火山灰预警、飞行通告和地面检测结果决定能否起飞。

印尼交通部长杜迪·普尔瓦甘迪表示，如果火山灰仍在扩散、机场检测结果依然呈阳性，政府不会勉强开放机场。

这也是机场恢复时间不断推迟的原因。决定飞机能不能飞的，不是远处还能不能看见火山喷烟，而是跑道、机场周边空域和飞行路径能否达到安全标准。

2018年的伤痛仍在，但不要把此次喷发与海啸无关

阿纳克喀拉喀托的名字意为“喀拉喀托之子”。它从1883年喀拉喀托火山大喷发后形成的区域逐渐生长，因一段沉重历史而受到严密监测。

2018年12月，阿纳克喀拉喀托火山部分山体在喷发过程中坍塌，引发海啸，造成爪哇岛和苏门答腊岛沿岸至少430人死亡。此次火山再度活跃后，海啸风险自然成为外界最关心的问题。

截至9月6日上午7时，印尼气象部门设置在巽他海峡周围的20个海啸监测仪器没有发现异常海面变化，相关分析显示当时海啸概率处于较低水平，海浪约为1米。印尼有关部门表示，目前没有迫在眉睫的海啸威胁，但监测仍在继续。

阿纳克喀拉喀托火山自2026年7月2日起维持三级警戒，是当地四级预警体系中的第二高等级。印尼地质部门同时提醒，近期喷发频率有所增加，但这并不代表下一次喷发必然更大；下一次喷发的时间、规模和类型仍无法准确预测。

准备前往印尼的游客，眼下应做好几件事：

出发前查看航空公司短信、应用程序和机场航班信息，不要在航班状态不明时直接前往机场；保留取消或延误通知、机票订单、住宿及交通票据，方便申请改签、退款或旅行保险理赔；使用分开购买的联程机票时，尽早联系下一程航空公司，避免被系统登记为未按时登机；身处雅加达、万丹或楠榜等火山灰影响区域时，尽量留在室内并关闭门窗，外出佩戴口罩和护目镜；佩戴隐形眼镜者可暂时改用框架眼镜；不要干扫落灰，清理前可适度湿润，减少细小颗粒重新扬起；呼吸系统疾病患者、儿童和老人应减少户外活动；不要进入火山口周围3公里禁区，也不要为了拍摄喷发画面擅自乘船靠近。

此次泰国受到的冲击，并不是火山灰已经飘到曼谷，已是紧密连接的区域航班网络被突然截断。

对旅客来说，机场开放只是第一步。自己的飞机在哪里、机组能否到位、下一段航程能否衔接，再决定这趟旅程何时重新开始。

来源：泰中网