长江中游崛起一座“出海港” —— 江西九江红光国际港见闻

［泰亚传媒网记者 菁野 彭泽报道］

全球区域贸易往来，高度依赖高效、低成本的航运通道。中国长江水道上的九江红光国际港，坐落于江西彭泽县定山镇，作为长江干线的内河集装箱母港，为观察东亚区域物流网络拓展，提供了鲜活样本。10月20日，“长江之声传四海——2026港澳及海外华文媒体长江中游城市群江西行”媒体采风团到访九江红光国际港，从泊位规模、国际航线布局到智慧查验系统，记录这座长江干线港口联通国际市场的发展实践。

母港能级初具，口岸功能完备

九江红光国际港（彭泽港区红光作业区）是中国国家级一类对外开放口岸，也是江西规模领先的内河集装箱母港。港区工作人员介绍，一期建成4座5000吨级集装箱泊位，可接纳万吨级船舶停靠，设计年吞吐量可达65万标箱。港区配套海关、边检全套查验设施，一体化通关流程加快货物流转，为周边区域外贸企业提供稳定便捷的江海出海通道。

直航架桥，腹地货源直通东北亚市场

港区已经开通彭泽往返韩国仁川的国际直航航线，搭建起长江中游区域与东北亚之间直接的水上贸易通道。依托公路、水路、铁路多式联运网络，周边地区货物可在港区集中集散中转。港区运营人员介绍，过去当地企业出口货物，需要转运至远方大型海港；如今在本港即可登上国际班轮，跨境运输周期得到明显压缩。

智慧查验提效，绿色理念贯穿运营

码头作业区配备H986集装箱智能查验系统，设备可在不开箱的情况下完成集装箱扫描核验，大幅缩短查验耗时，提升口岸通关效率，是港口数字化运营的重要设施。作为长江深水港区，红光国际港在装卸、仓储、岸线开发全流程融入绿色发展理念，在提升航运运力的同时，保护长江水域生态，兼顾经贸增长与生态保育。

港产城联动，放大跨境贸易辐射效应

港口的价值不止于货物装卸，更能够带动沿岸产业集群成长。港区采用“前港、中区、后城”港产城一体化模式，临港新材料、生态农产品等产业持续集聚，依托港口航线，将产品输送至海外市场。港区相关负责人表示，这座港口正在从单纯的物流中转枢纽，逐步成长为带动区域外贸增长的核心引擎。

从码头泊位建成、国际航线开通，到智能查验落地、绿色运营推进，九江红光国际港的发展，展现长江干线港口持续融入东亚贸易网络的探索。随着口岸配套、多式联运集疏运网络持续完善，这座内河母港将进一步释放江海联运优势，持续强化区域跨境商贸互联互通。