28个人，69只狗，700余天的极限生存，被誉为人类探险史上“最伟大的失败”！

早在公元前4世纪，古希腊哲学家亚里士多德提就出了对于南极大陆的猜想。他在著作《天象论》中提及了“Antarctic region”的概念，并把它称为“未知的南方大陆”。

随着大航海时代的来临，无数的远洋探险家探索着世界的南部边界。1772—1774年间，英国航海传奇人物詹姆斯·库克（James Cook）三次进入南极圈，在航行中见到了许多冰山。但遗憾的是，他未曾见到南极大陆本身。

1895年，第6届国际地理大会于在伦敦召开，大会认为地球上大部分地区已经探索完毕，只剩下南极大陆还未被征服。

此后，各国之间展开竞赛，目的是争取最先抵达南极点。20世纪第一个十年，英国、德国、瑞典的探险队纷纷踏足南极。

1914年，英国探险家欧内斯特·沙克尔顿（Ernest Shackleton）爵士在听闻挪威探险家罗尔德·阿蒙森成功抵达南极点后，决心发起自己雄心勃勃的探险，计划穿越南极大陆。

在英国学术界和军界的支持下，1914年8月8日，沙克尔顿带领着27名船员，69只雪橇犬和1只叫“花栗鼠夫人”（Mrs. Chippy）的公猫，登上“坚忍号”（Endurance），从英国普利茅斯港出发，驶向南极。

出发前几天爆发了第一次世界大战，沙克尔顿曾主动提出留下为国效力，但当时担任英国海军大臣的丘吉尔回复说：继续（Proceed）。

“坚忍号”原名“北极星号”，是一艘长144英尺（约44米）的三桅木船，由挪威一家造船厂用栎木、枞木、橡木等建造，受撞击能力强。

沙克尔顿将其购来用于这次南极之行，并用“坚忍制胜”的家训，将船重新命名。

1914年的最后一个月，“坚忍号”向着威德尔海较高的纬度驶去。这是世界最偏远，拥有最恶劣环境的危险海域，面积超过260万平方公里，四处冰山，强风劲吹。沙克尔顿称之为“全世界最糟的海”。

虽然此时已是南极的夏季，但到处是浮冰，碎小的浮冰在狂风“驱赶”下很容易便聚在一起，将海面冻结。“坚忍号”在浮冰区航行，越往南走越困难。

1915年1月18日，“坚忍号”被海冰冻住无法动弹，虽然瓦瑟尔湾的海岸已经在望，但是只能随浮冰向北漂流，离目的地越漂越远。

在接下来的10个月里，队员们屡次尝试铲除冰块，帮助“坚忍号”从坚冰中脱困，但都无功而返。

尽管前行受阻，但此时队员们还相当乐观积极，船上温暖安全，他们也尚有充足的食物储备。

沙克尔顿为队员们安排了诸多消遗，他们在船上理发、打牌、演奏音乐，甚至还举办了足球比赛和狗拉雪橇比赛。

沙克尔顿满脸沧桑，他每天都要想办法走出困境，筋疲力尽却毫无进展，但他依旧面带微笑，为的是让大伙看到希望。

10月26日，船开始下沉，海水涌入船内，第二天沙克尔顿下令弃船。

1915年10月27日，在被南极威德尔海的浮冰围困281天之后，“坚忍号”再无回天之力，彻底被浮冰击垮。11月21日，“坚忍号”完全沉入海底。

他们在附近的浮冰上安营扎寨，在通讯断绝、粮食耗尽、气温低达零下57摄氏度的恶劣环境下，开始了艰难的生存挑战。

沙克尔顿果断放弃了穿越南极大陆的梦想，如何让全体队员一个不少地活着回家，成了他当下最大的愿望。

为了活下去，他们靠猎杀企鹅或海豹果腹。

但冰上的猎物越来越少，为解决食物危机，沙克尔顿不得不下令分批杀死雪橇犬。他们忍痛将朝夕相处的狗逐个带到冰山背后用手枪射杀，最后连猫也没有逃过被枪杀的命运。

1916年4月9日，浮冰彻底碎裂。他们结束冰上生活，分乘从“坚忍号”上抢出的3艘救生船，在满是浮冰的大海中，划向南极半岛东北部的象岛。

这是一座除了企鹅海豹海象只剩冰雪峭岩的荒芜孤岛，是他们497天来第一次踏上陆地，但这只是一个暂时落脚的地方，他们并没有脱离险境。

4月24日，将22名队员留在象岛由副队长怀尔德负责，沙克尔顿带着其他五个人组成敢死队，驾着一条仅6.8米长的救生艇“詹姆斯·凯尔德”号，只带着一个月的干粮，赶赴800英里（约1300公里）外南乔治亚岛上的捕鲸站搬救兵。

小船在与风浪的搏斗中先后失去了海锚与舵，6人小队也被极寒与伤痛推到了崩溃的边缘。

这段旅程是人类历史上最伟大的小船航行之一，它被后人称为“詹姆斯·凯尔德号之旅”。

历经16天的地狱航行，他们在风暴中强行登陆南乔治亚岛，在极端天气下徒手翻越被冰雪覆盖的南乔治亚山脉，不眠不休走了36个小时，终于在1916年5月20日，在最近的斯特罗姆内斯捕鲸站得到帮助。

解救同伴的过程并不顺利，前后共经过四次尝试，直到智利政府伸出援手，让沙克尔顿驾驶 “耶尔乔号” 蒸汽小船登上营救之路。

1916年8月30日，“坚忍号”上的28人全部获救，当他们抵达智利时，受到了盛大欢迎。此时，距“坚忍号”从英国出发，已经过去了765天。

获救之后，沙克尔顿依然对南极意难平。1922年，他再次前往南乔治亚岛，准备启动新的南极远征。可惜的是，就在出行前一晚，他因心脏病发作，在睡梦中去世。

在历史上，从没有一个人像沙克尔顿这样：他每一次的探险都没有达到目标，在某种意义上都是以失败告终，而他的影响力却极其深远。

百年后，2022年3月，“坚忍号”在距离她最后沉没的位置6.4公里处被发现。

她静眠在3008米深的海水中，除了当年的挤压破裂，船体保存近乎完美，Endurance 这几个字母依然清晰可见。

坚忍号是历史遗址和纪念碑，受到南极条约体系所保护，沉船所有部件及文物都完整保留原状，没有做任何形式的打捞。

2024年11月1日，由国家地理出品，金国威、伊丽莎白·柴·瓦沙瑞莉、娜塔莉·休伊特联合执导的纪录片《坚忍号》上映，犹如一部时光机，带我们重温110年前的那场惊心动魄的极地探险。

“坚忍号”并没有完成横穿南极大陆的目标，但这次航行却被誉为“伟大的失败”，永留极地乃至人类探险史册，整个过程始终闪耀着人性的光辉和探求未知世界的决心。

一百多年过去，如今南极不再“难及”，赞那度特别推出庞洛南冠号12天11晚南极冰封奇迹之旅，登上庞洛南冠号，带你直抵世界尽头的冰雪秘境，开启前所未有的极地探险旅程！

世界边缘，极致之美

作为最晚被发现的大陆，南极孤傲地立于地球最南端，她的壮美与脆弱并存，被誉为地球上最后一片净土。

纯净的空气、迷人的冰川、旷世的宁静、可爱的生灵……让南极成为无数旅人渴望抵达的秘境，因为她的存在，也让所有其他的旅行都成了一种庸常。

南极被人们称为第七大陆，是根据地球旋转方式决定的最南点。整个南极大陆被一个巨大的冰盖所覆盖，平均海拔为2350米，看去就是白茫茫的一片，好像与整个世界无关，安静地存在着。

南极之美是无法言传的，只有亲临其境才能感受那份仙气，悠蓝色冰川在身边漂浮，画面宏伟，让你不得不感叹造化神奇。

在不一样的季节，南极的风景也大不相同。每年的11月到第二年的2月是南极旅行的黄金时间。

赞那度庞洛南冠号12天11晚南极冰封奇迹之旅的出发日期为：2024年12月22日、2025年1月29日、2025年2月8日、2025年11月22日、2026年1月18日、2026年1月28日、2026年2月7日，每个月，你都能看到独一无二的南极风景。

12月——此时南极已进入盛夏，大部分时间，这里一片阳光灿烂。飞翔的信天翁和慵懒的海豹尤其喜欢沉浸在暖阳之下。每天20多个小时的日光，为你提供了更多的登陆机会，可以尽情探索南极大陆。

1月——南极依旧温暖，这时，你将能看到无数企鹅小宝宝孵化出来的样子！

和他们一起来到这个世界上的，还有同样可爱的海豹小宝宝们！

当冰开始渐渐消退，冲锋艇探险也能走得更远了，现在就是探索边远冰山的绝佳时机。

2月——这是观鲸的最佳季节，你将有更高的几率近距离观赏这一壮观的巨大生物。有时，天空会变得清澈而透明，与冰川、陆地的颜色一起交织成一首梦幻的色彩进行曲。

庞洛南冠号

庞洛邮轮南冠号（L’Austral）是新型五星小型奢华极地邮轮。

2011年5月下水首航，2012年为了统一服务标准重新装修，此后每年均作较大的整修和升级。

南冠号排水量10944吨，载客量200人，特别装配劳斯莱斯平衡翼，最大限度降低晕船的可能性。

南冠号是法国著名设计师 Jean-Philippe Nuel 的杰作，设计装饰处处精致，同时也带着法国迷人的自由随性。

南冠号使用环保的船底涂层，用动态定位设备取代传统的抛锚停船，这些只是为了减少对海床的破坏，24小时开启水下光学检测避免撞到鲸鱼等海洋动物。

南冠号还配有安静、节能的电子推进系统，柴油发动机使用的船舶专用柴油重量轻且污染少，每小时巡航时速高达16节，可以加速我们通过德雷克海峡的时间，减少晕船的苦恼。

船上客舱室内面积（含阳台）最小都是22.5平方米，宽敞舒适，均设有180度观景阳台，配备超大落地玻璃门。

室内色调、配饰以及床品等都经过精心设计和挑选，呈现独特的优雅和私密感，让你有一种身处自己私人游艇的错觉。

船上有法国人引以为傲的餐饮服务，可以在休闲的半露天场所一边欣赏壮丽的海景，一边品尝法国米其林大厨制作的美味大餐。

剧院位于四楼，晚间会安排精彩动感的歌舞剧，陪伴你度过每个曼妙之夜。

室外泳池位于六楼，池畔有露天酒吧，可以在此畅泳，或者享受美酒与美景。

此外，水疗、健身房、图书馆、精品店、儿童俱乐部等一应俱全，满足你的奢华极地假期需求。

南极旅行管理机构规定在南极同时在岸人数不能超过100人，载客量为200人的南冠号，所有客人每次可以同时下海登陆和巡航 (100客人登陆、100客人巡航)，约1.5小时轮换。

如天气条件允许每天上、下午均可下海登陆和巡航各1次，每天可进行2次。

行程也配备了专家学者随团，包括极地探险家、航海家、历史学者、地理和地质学家、冰川学家、大气物理和气象学家、海洋生物和鸟类专家、环境保护学家等，与你一起探索这个与众不同的神奇之地。

每天，船长和探险队长将根据冰况，推荐乘坐充气冲锋舟出海或登陆徒步，以探索南极半岛的无限宝藏。

冰川、浮冰、平顶冰山、直入大海的山峰、火山海滩、科研站、迷人的海湾以及捕鲸业的遗迹：这些南极的面貌可能会在一种静谧而超现实的气氛中展现在面前。

来源 赞那度旅行人生