2025年4月2日，随着美国总统特朗普宣布对全球实施“对等关税”措施，并对进口汽车和汽车零件征收25%的新关税，这一天将成为全球贸易战的分水岭。
特朗普此前多次发表讲话，将于4月2日开始征收“对等关税”，农产品关税也将于4月2日生效。特朗普表示，几十年来，其他国家一直对美国征收关税，现在轮到美国开始征收关税了。
同时，最新汽车关税于4月2日生效，进口汽车的企业将在第二天开始面对新关税，对汽车零部件的征税将在5月或以后启动。分析表明，这一举措可能会导致美国大批汽车生产暂时停工、价格上涨，并加剧与盟国紧张的关系。4月2日的声明“不是一次性事件”，这是一个重要里程碑，却没有完全消除所有不确定性。
4月2日之前，在上任后的头两个月里，特朗普政府已对来自中国、墨西哥和加拿大的大约8000亿美元进口商品加征关税。这些关税使美股大幅下挫，增加了美国经济衰退的风险，同时也招致贸易伙伴的报复。截至目前，自去年11月大选以来，由“特朗普行情”带来的美国股市上涨因3月暴跌已被完全抹去。
加拿大新总理卡尼告诉特朗普，如果美国4月2日对加拿大采取额外关税行动，加拿大将对美实施报复性关税，以保护加拿大工人和经济。墨西哥总统辛鲍姆强调，墨西哥将做出“全面回应”，以加强国家经济和应对单边行为，同时与美国的谈判进程仍在继续，力求确保稳定就业、维持投资，同时避免损害美加利益。
特朗普二次上台后，突破了双边贸易对垒，针对所有的贸易对象国发动全球贸易战。其中，汽车关税是代表性的科目。去年，美国进口了大约800万辆汽车，贸易总额约为2400亿美元，大约占总销售的一半。目前，美国分别对进口乘用车和商用车征收2.5%和25%的关税，新政策施行之后，税率将分别上调至27.5%和50%。特朗普“永久性加税”的无差别扫射，震动全球汽车业，美欧日韩汽车股全面下跌。
墨西哥是美国最大的外国汽车供应国，其次是韩国、日本、加拿大和德国。特朗普的最新举措有可能颠覆全球汽车贸易和供应链。同时，许多美国汽车公司在墨西哥和加拿大也有业务，这些业务是在北美长期自由贸易协定的条款下设立。白宫强硬表示，加征25%的关税不仅适用于成品车，还包括车辆零件。不过，来自加拿大和墨西哥的零部件将暂时豁免新关税，直到美国海关和边境巡逻部门设立评估征税系统。
据了解，关税是政府对进口商品征收的税，由进口商支付。特朗普的关税大棒适用于进口到美国的多种商品，意在保护美国企业并促进制造业回流。但是这样做，会提高依赖外国零件的企业成本——汽车制造商是重灾区。安德森经济集团分析师估计，单是对墨西哥和加拿大的零部件加征25%的关税，就可能使不同车型的成本上升4000至10000美元。日本拥有多家汽车行业巨头，是世界第二大汽车出口国。美国市场关税当头，日本首相石破茂表示，政府将对这些关税作出反应，并将“所有选项摆上桌面”。
另一方面，所谓“对等关税”，听起来似乎是公平的做法，但“对等关税”忽视了WTO多边贸易体制和规则，将打乱全球贸易的税收结构，导致非常复杂的变化，加剧对于全球经贸规则的冲击。由此，全球多边贸易治理体系将遭遇重大挑战，面临巨大的冲击和不确定性，同时全球的供应链和全球的价值链也会迎来严重的扰动，最终影响全球的贸易增长、全球的经济增长和就业稳定。
欧盟认为，特朗普总统提出的“对等关税”政策是朝着错误方向迈出的一步。欧盟仍然致力于建立一个开放、可预测的全球贸易体系，使所有合作伙伴受益。加拿大、德国、日本等美国盟友也表示反对，认为对等关税措施将使美国及其贸易伙伴都会遭受巨大损失。
随着4月2日美国关税政策揭晓在即，市场的不确定性达到新的高峰。花旗银行最新报告总结了三种情景，会对市场造成程度不同的冲击：一是仅互惠关税，市场反应较为有限；二是互惠关税+增值税（VAT），美元指数可能上涨50-100个基点，全球股市也会下跌；三是互惠关税+增值税+行业性关税，市场反应或更剧烈。分析师警告，美股后续下跌的可能性大于上涨，美元指数可能走强，而美元兑日元会大幅下跌，未来关税和报复行动是关键。
特朗普美国无视全球贸易结构和贸易规则，与各国为敌开打贸易战，主要基于美国是全球最大的消费市场，这是其有恃无恐的最大筹码，以此来拿捏贸易对手。不过，美国市场并非没有软肋。美国对进口商品加征关税，究竟由出口商承担，还是进口商支付？答案当然是由美国进口商支付。如果美国的进口商有超强议价能力，或在其他地方能找到价廉物美的替代商品，或可消化加征的关税；如果进口商不具备以上能力，那么只有把加征的关税部分转嫁给国内消费者，一损俱损，美国经济和普通民众将为关税埋单；同时由于面临贸易对手的报复性关税措施，美国的生产者和出口商也会面临出口困难的窘境。为此，全球贸易战开打，鹿死谁手尚未可知，而鱼死网破或有可能，即出现全球贸易萎缩、经济下行的大萧条局面。
对于咄咄逼人的特朗普美国，各国各有自处之道。中国外交部发言人明确表示：“如果美国想要战争——无论是关税战、贸易战还是任何其他类型的战争，我们都准备战斗到底。”美中开启新一轮贸易战或难以避免，但与第一个总统任期相比，特朗普正面对一个更加强大、准备更加充分的对手。
近年来，美中这两个全球最大的经济体正在稳步脱钩，减少了相互依赖，减轻了关税措施的影响。在2018年至2024年期间，中国占美国贸易总额的份额从15.7%下降至10.9%，同期美国占中国贸易总额的份额从13.7%下降到11.2%。最新关税对中国来说是“相当可控的”，中国对美国的出口只占整体经济的一小部分，而汽车几乎对美国市场没有出口。据推算，即使特朗普全面禁止从中国进口产品，可能也不会对中国的国内生产总值造成超过一个百分点的影响，而且全面禁令在大多数iPhone都是在中国完成生产的时代是不现实的。
当然，中国愿意与美方谈判达成协议，强烈的信号之一是中方的首轮关税报复措施相对温和，仅限于有限数量的商品，采取了“避免升级”策略。俗话说，兵来将挡，水来土掩。中国方面拭目以待，见招拆招，这是他们的强项。
来源：东瀛万事通
暂无评论内容