新春走基层｜百年广州站转型为高铁站后迎来首个春运

2月2日，为期40天的2026年春运正式启动。春运首日，央广网来到广州重要的铁路枢纽——广州站，直击广州站转型为高铁枢纽站后的首个春运。

广州站站台（央广网记者 郑少纯 摄）

在进站口处，记者看到两块显眼的电子屏上显示着“广州火车站全面进入高铁时代”和通达城市指引。广州站客运车间党总支书记涂阳文表示，今年春运期间，广州站运力进一步提升，春节前（含临时旅客列车）始发终到动车组共196列，同比增加74列。“调图后，广州站全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，列车辐射范围延伸至华北、西南等地。”

进站口电子屏（央广网发 实习记者谭轩萱 摄）

广州站前身为1911年建成的大沙头火车站，至今已有百余年历史，曾是华南地区重要的铁路枢纽和特等客运站。2026年1月26日起，广州站不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站，这标志着广州站正式转型为高铁枢纽站。

广州站（央广网记者 郑少纯 摄）

记者走访看到，广州站的进站闸机及安检通道数量较以往均有所增加，站厅上方悬挂的高清LED大屏显示着各列车开点及检票信息等内容。“广州站的乘车指引很清晰，整个进站流程很高效、很顺畅，总体体验很不错。”从广州站乘车回茂名老家的旅客陈先生说。

广州站站厅（央广网发 实习记者谭轩萱 摄）

涂阳文向记者介绍：“为了提升旅客进站乘车效率，我们将进站口分散安检机集中至一楼大厅，增加安检通道与设备；更新了21条闸机通道及候车大厅五色高清LED屏；对12台老旧电梯进行大修，在各站台新增4台下行扶手电梯；优化广场出租车上客区流线设计，将绕行改为直行，旅客从出站口直行到路边即可抵达乘车点，减少步行距离600米。”

记者现场看到，车站环境也同步得到升级。进站口外设有带花香的护栏，站厅内候车室外特别摆放了绿植，第二候车室内的墙壁上画着“羊城八景”，新建的商务候车区颇为宽敞整洁。

商务候车区内，商务座专员万庆秋正为旅客提供咨询指引服务。她告诉记者：“从今天上午的运行情况来看，商务候车区旅客询问最多的问题主要集中在‘行程效率’和‘无缝衔接’上。为了解决旅客的问题，我们会在列车发车前10至15分钟，主动提醒并安排专人引导商务座旅客乘车。”

商务候车区（央广网发 实习记者谭轩萱 摄）

据涂阳文介绍，转型后，广州站在进出站口、站房范围边缘更换增加兼具实用与美观的花香式护栏；用竹叶屏风间隔第一候车室、第三候车室以及重点旅客候车室，打造园林式候车环境；对站内厕所开展深度保洁，新增香薰炉、香薰球，提升卫生体验；新增东进、出站口，并在东广场配套设置停车场；在上下客区增设风雨连廊；拆除“三十米台阶”铁路管辖区域与车站广场地方管辖区域间的玻璃围栏；清理了冗余岗亭、破旧指示牌及临时围挡，最大程度开放公共区域。

候车大厅（央广网发 实习记者谭轩萱 摄）

除硬件升级外，广州站对站点软件设施也进行了升级。涂阳文表示，广州站推广陪同送站小程序，设立12306重点旅客集合点及爱心通道，提供全程帮扶服务，为老年旅客提供现金购票、优先通行服务，让出行更有温度。 （来源：央广网）