一度电10美金！加沙电价飙升至战前十倍，燃油价格持续走高

自以色列对加沙地带发动军事行动以来，当地公共电力网络被彻底摧毁，导致超过200万巴勒斯坦民众的基本能源供应陷入全面瘫痪。

据半岛电视台周二（3月24日）获取的加沙能源部门本月发布的数据显示，受以色列严苛的进口限制、燃料供应严重短缺影响，导致当地居民的日常用电只能完全依赖私人发电机维系，而加沙私人发电机供电价格较战前暴涨近10倍。

数据显示，加沙每度电的电费已从战前的约2.5谢克尔（合0.8美元），暴涨至20至30谢克尔（合7至10美元），彻底超出了绝大多数普通家庭的承受范围。

一、从燃气到木柴的倒退

电价飙升下，迫使巴勒斯坦民众放弃常规供电，转而寻找其他生存出路。

面包师阿卜杜拉・贾迈勒，就是在绝境中寻找生路的普通民众之一。

为了给附近栖身的流离失所家庭烤制果腹的面包，他只能不断往小型烤炉里添入木柴，靠最原始的方式维持炉火热力。

阿卜杜拉介绍：“运抵加沙的燃气本就数量极少，目前加沙每个家庭每两至三个月才能分得一罐8公斤（17磅）的煤气罐。”

“在最理想的情况下，补给间隔为45天；而在最糟糕的情形下，这一间隔长达100天。相比之下，战前家庭平均每25天即可消耗12公斤燃气，且能随时获取补充。”

而阿卜杜拉一天的收入仅有10美元，根本无力承担额外的燃气或电力开支。

二、燃油价格波动

除了电力和燃气，加沙地带的燃油价格也始终处于剧烈波动中，持续维持在历史高位。

在加沙战争高峰期，受以色列进口限制影响，柴油价格曾一度冲高至每升90谢克尔（29美元）。虽然目前价格有所回落，但仍维持在每升约三倍于战前水平（战前为7谢克尔，即3.3美元），这直接推高了整个地区的运输和生活成本。

街边兜售瓶装柴油的商贩旁，来往的车主寥寥无几，绝大多数民众早已无力承担高昂的燃油开支。

加沙石油管理局总干事伊亚德·舒尔巴吉认为，价格上涨归因于采购成本激增、运输费用高昂、供应商协调费用以及供需严重失衡的综合效应。

他介绍道：“自去年10月以色列与哈马斯达成休战协议以来，协议明确约定每天应有50辆燃油卡车入境加沙，累计原定应有8050辆燃油卡车进入境内，但以色列当局最终仅放行1190辆，履约率仅有14.7%。”

“加沙每月需要350至400辆厨用燃气运输车，同时还需要1500万升柴油与250万升汽油，才能维持社会基本运转。但目前每月入境的燃气运输车仅有100辆，即便是少量运抵的燃油，大部分也通过国际组织流向了医疗与公共服务领域，每月流入市场的商业燃油最多仅有300万升。”

他表示，当地民众仍在期盼燃油和燃气的供应状况能有所好转，但这一切完全取决于以色列对加沙过境点的管控流程。

来源：网易