李家超晤百度李彥宏　香港自動駕駛「提速」，料兩年內落實

香港自動駕駛「提速」，料兩年內落實應用。

2025年施政報告現正展開公眾諮詢。

行政長官李家超15日與百度創始人李彥宏一行會面，聽取百度對人工智能技術發展及自動駕駛技術在香港的應用場景、產業落地等事宜的意見。

行政長官李家超與百度創始人李彥宏(左五)一行會面。

在香港安全行駛逾2萬公里

2024年3月，香港實施新的規管制度，有序推動自動駕駛車輛在香港測試和發展，擴展測試規模及區域，推動自動駕駛車輛在更多場景落地。

百度旗下蘿蔔快跑自從在2024年11月底獲發全港首張自動駕駛車輛先導牌照後，已在北大嶼山機場島及東涌開展測試，累計安全行駛里程超過20,000公里。

蘿蔔快跑在今年8月14日獲批擴展至南區進行測試，測試路段圍繞數碼港園區，包括資訊道及數碼港道(近數碼港商場)，途經數碼港1座、數碼港2座和數碼港3座，並且獲批准有10輛自動車在數碼港進行測試。

蘿蔔快跑在香港測試順利之經驗，將可為其技術推廣至全球其他右舵市場提供重要參考。

香港自動駕駛「提速」

料兩年內落實應用 

 

運輸及物流局局長陳美寶今年5月於立法會回應議員查詢時表示，政府正按計劃推進測試工作，期望自動駕駛服務在未來一兩年可在個別社區正式投入運作。

港區全國人大代表、互聯網專業協會會長冼漢廸向《大公報》表示，內地在自動駕駛領域的技術實力與市場布局處於全球先進水平。

他相信隨着技術進一步成熟和政府的支持，按照政府計劃，今年底市民將可以乘坐自動駕駛小型巴士，從機場往來港珠澳大橋香港口岸及機場附近商業設施。

自動駕駛新未來

「讓人類走出駕駛室」是人類的百年夢想，隨着近年智能科技飛躍式進步，這一夢想終成為現實。

相對於人類駕駛，自動駕駛擁有多項優點，包括解決司機短缺問題、創造乘客私隱空間、減少人為車禍、為年長者及輪椅人士帶來便利等。

因此自動駕駛被視為未來交通的大勢所趨，吸引全球主要創科企業競相參與相關研發。

香港人口老化問題嚴重，很多司機都已上了年紀，而年輕人不願入行，對自動駕駛的需求其實更為迫切。

但另一方面，香港地方不大，地理環境複雜，加上車多人多路窄，發展自動駕駛面對不少實際困難。因此，香港要因地制宜，在推動北部都會區及其他新區發展時，在交通和道路建設配套方面，優先將自動駕駛納入規劃。

香港在自動駕駛領域起步稍晚，但在特區政府的後起直追之下，終於趕上了潮流。  （大公報 ai）