突发！新西兰通告：“为最坏情况做准备”

中东冲突持续升级，已实质性冲击全球能源供应链。

今天，新西兰政府宣布开始以“最坏情况”为前提，全面评估可能出现的经济与能源风险。

01
最新发布：“在为最坏情况做准备”

3月19日下午，新西兰总理Christopher Luxon和财政部长Nicola Willis召开新闻发布会。

Christopher Luxon直言，如果战争持续，“情况在好转之前可能还会变得更糟”。

Luxon表示，他持续听取关于中东局势的最新简报，并承认新西兰民众对家庭开支受到冲击的担忧“完全可以理解”。

他透露，目前已有一个由多位部长组成的小组，正在持续评估美国与伊朗冲突对新西兰的影响，并定期开会讨论应对措施。

“我们正在为最坏情况做准备。”他说。

这一表态，标志着新西兰政府对局势判断的明显升级。

Luxon指出，即便冲突明天就结束，其对全球供应链和经济的冲击仍将持续一段时间，政府已按“8至12周的应对周期”进行准备。

02
燃料库存改为每周发布2次

财政部长Nicola Willis则以一句“我们生活在充满挑战的时代”开场，明确表示政府需要为燃料库存下降的可能性提前做好准备。

目前新西兰官方仍认为无需实施燃料配给，但她宣布，未来燃料库存数据将从每周一次更新，改为每周两次，以更密切监控局势变化。

新西兰商业、创新和就业部（MBIE）在2026年3月18日发布的燃油储备更新报告如下：

Willis解释称，问题的核心正在于全球供给端的收缩。

向新西兰出口成品燃料的国家，本身正面临原油获取困难，这意味着全球炼油产量可能下降，从而进一步推高价格并压缩供应。

围绕这一风险，新西兰政府目前正推进三方面工作：

一是通过外交渠道确保燃料来源，包括与主要能源国家沟通；

二是与本地燃料企业密切合作，寻找替代供应路径，包括调整燃料标准以拓宽进口来源；

三是研究“国内优先分配机制”，为极端情况下可能实施的限购或配给措施做准备。

Willis强调，目前尚未进入需要启动更高级别应急响应的阶段。

03
低收入家庭可能获得燃油补贴

Nicola Willis透露，已要求税务局与财政部研究通过税收与转移支付体系（如家庭补助）提供支持的可能性。

但她强调必须避免大规模刺激（即：不会是普惠政策）带来的副作用，例如推高通胀或引发价格进一步上涨。

“如果对所有人提供支持，可能会把经济推入一个恶性循环。”她说。

根据最新数据，新西兰境内及运输途中的燃料仍可覆盖约七周需求，“我们目前仍具备燃料安全”。

不过，她同时坦言，油价上涨带来的压力已经开始显现，而且政府“无法完全抵消这种冲击”。

未来若出台支持措施，也将是“有针对性、临时性的”，重点帮助最受影响的家庭，而非普遍性减税或全面补贴。

04
必要时进口“脏油”

今天的新闻发布会气氛严肃。

Willis在发布会上指出，在能源价格持续上涨的背景下，社会行为也开始出现变化。公共交通使用率正在上升，拼车现象增多。

一些企业也对员工工作安排展现出更大灵活性。

她预计，即便政府提供支持，这些变化仍将持续。

对于油价走势，她坦言“没有人能给出明确答案”，未来将取决于多个关键变量。

“这是一场我们无法控制的冲突。”Luxon补充说。

新西兰也在为更复杂的供应情境做准备。

在必要情况下，将考虑放宽燃料标准（延伸阅读），以便从更多国家进口成品油，甚至与澳大利亚协调采购，以扩大供应来源。

不过，Luxon表示，目前仍不会改变对俄罗斯的制裁政策。

05
GDP上涨0.2%“不算数”

今天公布的数据显示，2025年第四季度国内生产总值（GDP）仅增长0.2%，低于央行此前0.5%的预期，也处于市场预测区间的低端。

更糟心的是，财政部承认，这些数据“高度滞后”，尚未反映当前战争带来的冲击。

经济学家普遍认为，这一原本就“脆弱”的复苏，正面临新的下行风险。

随着油价上涨，通胀压力可能从燃料扩散至食品等多个领域。

在现实层面，成本上升的压力已经开始传导至各行业。

新西兰农村承包商协会表示，战争爆发以来，大型承包商的燃料成本每天增加高达5000纽币，柴油价格在短时间内上涨接近每升1纽元。

行业方面已开始建议企业将额外成本转嫁给客户。

06
今日新西兰再现无油加油站

今天，新西兰又出现无油加油站。

在Levin的New World加油站，燃油已暂时售罄，油泵挂起了“停止服务”的标牌。

尽管政府呼吁保持冷静，但司机都在找便宜的油，多地已出现排队加油的长龙。

有网友晒出奥克兰激流岛加油站价格，91号折后价已经到达$3.57/升的天价。

新西兰汽车协会（AA）随即发出警告：新西兰油价走势已进入“高度不确定状态”。

下周一（3月23日）是关键节点，届时新西兰政府将宣布是否实施进一步干预。

来源：网易