中国企业超200家参展！波塞冬海事展开幕，世界航运业在雅典寻找答案

当霍尔木兹海峡持续关闭、全球能源运输与供应链面临严峻挑战之际，全球航运业的目光再次聚焦希腊。当地时间6月1日，2026年波塞冬国际海事展在雅典大都会博览中心盛大开幕。来自83个国家和地区的2227家企业参展，规模创下近60年历史新高，超过4万名全球航运界人士将一连5天齐聚雅典，共同探讨当前国际航运业面临的安全、能源、数字化和绿色转型等重大议题。

与往届相比，今年展会开幕正值全球航运业面临近年来最严峻的地缘政治挑战之一。霍尔木兹海峡这一全球最重要的能源运输通道仍未恢复商业通航，约2万名海员因地区冲突被困波斯湾已接近4个月。围绕航行自由、海员安全以及全球供应链稳定的问题，成为本届展会最受关注的话题。

开幕式上，希腊总理米佐塔基斯表示，当前国际局势复杂多变，航运业的战略意义比近年来任何时期都更加突出。希腊航运不仅是国家的重要资产，也是欧洲战略自主和经济韧性的重要支柱。在全球贸易、能源运输和国际安全日益紧密联系的背景下，希腊将继续坚定支持航运业发展。

国际海事组织（IMO）秘书长多明格斯则发出严肃警告。他表示，目前霍尔木兹海峡仍不具备安全航行条件，船东和运营商不应让海员承担额外风险。自本轮地区冲突爆发以来，国际海事组织已核实波斯湾及霍尔木兹海峡周边发生29起针对商船的袭击事件，至少10名海员遇难。目前仍有约2万名与冲突无关的海员滞留当地，国际海事组织正在与有关国家沟通，希望尽快建立安全撤离通道。

作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡承担着全球约25%的海运石油贸易、近20%的液化天然气贸易以及三分之一化肥运输任务。而与此同时，红海局势持续紧张也严重影响着经苏伊士运河的国际贸易航线。正常情况下，苏伊士运河承载全球12%至15%的贸易量以及约20%的集装箱运输量。两大战略航道同时承压，使全球供应链面临巨大不确定性。

欧盟可持续交通与旅游委员齐齐科斯塔斯强调，国际社会绝不能将霍尔木兹海峡受阻视为“新常态”。他指出，航行自由意味着船舶不受胁迫、不受歧视地自由通过国际水域。航运承担着欧盟76%的进口和73%的出口。即使在欧洲内部，航运也占所有货运量的近三分之一。仅欧盟海运进口额每年就高达1.3万亿欧元。欧洲拥有300多家造船厂和28000家船舶设备制造商。这些数字清楚地表明了一点：没有船舶，没有港口，就没有具有竞争力的欧洲。

正是在这样的背景下，本届波塞冬海事展显得格外重要。作为全球最具影响力的专业海事展之一，本届展会不仅规模创历史新高，还首次吸引24个国家馆集中亮相，其中德国和意大利官方展团时隔多年重新回归。整个展览面积达到4.5万平方米，展会期间将举办约70场高规格论坛、会议及专题研讨活动，数量同样刷新纪录。

除了航运安全议题外，人工智能、绿色能源和脱碳转型同样成为展会热点。本届展会有超过30家企业展示专门面向航运业开发的人工智能解决方案，另有100多家企业推出支持零排放目标的环保技术。核能作为未来船舶燃料的可能性，也首次被列为高层论坛的重要议题之一。

中国企业成为本届展会的重要力量。据主办方和中国参展团数据显示，本届波塞冬海事展共有超过200家中国企业参展，数量超过上届，涵盖造船、航运、港口设备、海洋工程、新能源技术及数字化解决方案等多个领域。展会期间还将举行多场由中方主办的专题推介活动，进一步深化中希海事合作。

6月1日当天，中国船舶集团正式在雅典设立办事处。开业仪式前，中船集团与希腊Dynacom公司签署了12艘大型油船建造合同。

紧接其后，6月3日晚，中国驻希腊大使馆与中国经济信息社、中国船舶集团以及中国银行（欧洲）雅典分行、贵州茅台酒股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司，在雅典南郊联合举办“波塞冬中国之夜”活动。6月4日，中国驻希腊大使馆将联合中国船级社举办上海北外滩论坛·雅典专题活动。

波塞冬国际海事展创办于1969年，每两年举办一次，不仅受到世界众多航运业内人士青睐，而且还吸引许多国家政府要员率团参展，为世界各地造船、修船、船舶周边设备行业的供应商和采购商搭建起交流与合作的平台，是世界上规模和影响最大的专业海事展之一，也是世界造船业风向标。今年波塞冬海事展预计将为希腊经济带来超过1亿欧元的直接经济收益，涵盖酒店、餐饮、交通、会展服务及相关旅游产业。

来源：希中网