中餐外卖泰国骑手：我合法打工，爱说就说！

近日，泰国社交媒体上，有人质疑中国外卖App的合法性，并指出摩托车疑似无牌照。

于是泰国网上又开始了，担心这些平台抢泰国人饭碗、合规问题——都来了。

而泰国官方也随之跟进，对曼谷辉煌区一带的三大中餐外卖平台展开审查。

6月23日，泰国媒体Khaosod记者实地走访曼谷辉煌区普拉查拉特班彭路（代购一条街）一带，对多家中餐外卖平台骑手进行了走访。

骑手自述：靠这份工作，我还清了债务

一位叫Beer的Gookoo骑手告诉记者，他三年前失业后通过朋友介绍加入这个平台。

“公司已经正规税务登记，有合法文件证明。”

Beer说，他每天大概跑20单，收入通常超过1000泰铢，具体看工作时长和努力程度。

这份收入帮他还清了之前欠下的债务。

面对网络上的质疑，Beer显得很坦然：“这是合法的生意，我们在老老实实赚钱，让他们说去吧。”

另外两位E-gets骑手Kero和Do表示，他们是听资深骑手说收入不错、还有固定工资后才加入的。

“E-gets的收入比其他平台好，管理员会分配订单，还帮忙翻译信息，方便和顾客沟通。”

他们提到，平台提供福利和社保，待遇接近正式员工。

另一名E-gets骑手Kai也分享道，他主要送中餐和泰餐，每天收入同样在1000泰铢以上，已经干了近一年，维持生活没问题。

顾客声音：配送费便宜，选择更多

47岁的顾客Tan女士是这些平台的忠实用户。

她表示，自己喜欢用这些App是因为配送费低，经常有促销活动。

“一杯原价50泰铢的咖啡，有时能优惠到30泰铢，配送费才15泰铢左右。”

Tan女士观察到，辉煌区一带有三款中餐外卖App在运营，其中E-gets的骑手最多。

从顾客角度，她欢迎更多平台竞争：“选择多，对我们消费者是好事。”

当被问到“抢泰国人工作”的说法时，Tan女士直言：“我看到的骑手全都是泰国本地人，从没见过中国人亲自来送外卖。”

这场争议反映出泰国外卖市场日益激烈的竞争。

中餐App凭借价格优势和高效服务快速切入市场，也引发了关于监管、公平竞争和本地就业的讨论。

骑手们普遍希望社会能多一些理解：“我们只是靠双手劳动养活自己。”而顾客们则更在意实惠和便利。

随着东南亚数字经济快速发展，这类跨境平台如何更好地适应当地法规、与本地平台共存，将是接下来值得关注的议题。

来源：泰中网