中国电动汽车涌入澳洲市场引忧虑

近年来，中国制造的电动汽车（EV）在全球市场上占据了越来越重要的位置，其在澳洲市场的快速增长引发了广泛的关注与争议。

据SkyNews 8月30日的报道，尽管对2034年澳洲道路上电动汽车数量的预测已经从最初的700万辆大幅下调至400万辆，许多人对中国制造的电动汽车仍心存疑虑，担心这些车辆的使用可能会对澳洲的国家安全构成威胁。

SkyNews的主持人Peta Credlin对中国电动汽车的快速涌入表达了严重的担忧。她指出，澳洲的国家安全可能会因为中国对这些汽车的控制而“极易受到威胁”。这种担忧并非无稽之谈。事实上，全球多个国家已经开始采取措施限制中国电动汽车的进口。

例如，加拿大政府最近宣布对中国制造的电动汽车征收100%的关税，试图减缓中国在该市场的扩张步伐。

澳洲资深汽车记者Paul Gover对此表示，美国和欧洲也在考虑对中国电动汽车征收关税。

与这些国家不同的是，澳洲由于缺乏本土的汽车制造业，几乎无法采取类似的保护措施。这种局势让澳洲不得不面对可能的国家安全隐患，同时也让人们更加关注中国制造电动汽车在技术层面的潜在风险。

除了国家安全层面的担忧，Gover还对中国电动汽车的技术安全性表示了深切的担忧。他举了一个例子，一位朋友最近向他提出了一个发人深省的问题：“很多电动汽车现在都有所谓的无线更新功能，只要把车插上电源过夜，最新的软件就可以无线更新到车辆上，这就像更新你的iPhone一样。”

他朋友随后问道，“你真的希望车辆就这样直连到一家中国企业吗？”

澳洲媒体认为，Gover的担忧并非没有道理。随着智能汽车技术的发展，越来越多的车辆具备了无线更新和远程控制的功能。

这种便利性带来了新的问题：如果这些更新功能受到恶意利用，或者这些车辆的数据被滥用，车主的隐私和国家安全可能都会受到威胁。因此，澳洲消费者在选择电动汽车时，必须慎重考虑这些潜在的安全隐患。

除了安全问题，电动汽车在澳洲市场的普及还面临着一系列其他挑战。其中之一是保险费用过高。电动汽车的修理成本往往比传统燃油车更高，这导致了保险费用的上升。此外，澳洲电动汽车市场还面临充电设施不足的问题。Gover指出，这些问题正是导致近期电动汽车销量下滑的重要原因。

“你越深入研究，发现的问题就越多。”Gover表示。最近，澳洲主要的燃油和能源公司Ampol宣布大幅下调其计划安装的充电桩数量，从原计划的数量减少了三分之二。充电设施的不足让许多潜在购车者感到不安，进一步加剧了他们对电动汽车的顾虑。

此外，Gover还提到了另一个普遍存在的问题：充电焦虑。随着电动汽车的普及，越来越多的车主担心在长途旅行时是否能找到足够的充电站。

“过去，人们担心的是续航里程的问题，即‘里程焦虑’——我的车能不能把我带回家。现在，出现了一种新的焦虑，叫做‘充电焦虑’。”

Gover解释道，“因为当你到达充电桩时，你可能要等上一个小时或更长时间，等其他人给他们的电动汽车充电，然后你才能充上电。”

来源：网易号土澳的故事