NZ华新社记者述评：《从一条飞行新航线，看新西兰国际格局大视野》

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NZ华新社记者述评：——东航上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯首航落地的时代意义

12月4日，随着东方航空上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯跨太平洋洲际航线首航航班平稳降落在奥克兰机场，一条横跨亚太与南美、连接东方与西方、贯通两大新兴经济圈的“空中新通道”正式开启。这不仅是一次航线意义上的突破，更是一扇折射当今世界经济格局深度重组的窗口。

这条航线全程跨越约2万公里，经新西兰奥克兰中转直达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。对中国旅客而言，这不仅大幅缩短了前往南美的时间，更重要的是，它首次以新西兰为枢纽，真正打通了一条“经大洋洲走向南美、走向世界”的全新通道。

尤为值得关注的是——持中国护照旅客经奥克兰中转前往第三国，可凭 NZeTA 免办过境签证的政策，正是新西兰总理今年访华期间在上海亲自宣布，中新双方在高层互信框架下共同推动的务实成果。今天，这项政策真正通过首航落地，从“外交共识”转化为“真实可用的国际通道”，其象征意义远大于一条航线本身。

一条航线背后，是全球经济正在重新连接

从亚太到南美，从中国到阿根廷，中间枢纽选在新西兰，这不是偶然，而是世界经济“多中心化、去单一化、去对抗化”趋势下的必然选择。

今天的世界，早已不再是几大强国“单向主导”的经济结构，而是一盘彼此嵌套、相互依存、你中有我、我中有你的全球大棋。航空航线从来不只是交通工具，它往往是贸易流、资本流、科技流与人口流的“先行信号”。

这条航线，必将带动——

亚太与南美之间的旅游互通

高附加值产品与生鲜农产品的高效率空运贸易

跨区域的投资往来与产业合作

中新—中南美之间全新的三方经贸合作结构

新西兰由此，正在从“南太平洋岛国经济体”，稳步迈向“连接亚太—南美的国际枢纽节点国家”。

中新经贸合作，是“大国与小国合作共赢”的现实样本

多个国际事实反复证明：

国与国之间，从来不分大小，只有是否愿意彼此依靠、彼此成就。

中国已连续多年稳居新西兰最大或第二大贸易伙伴，中新自贸协定升级后，农产品、乳制品、木材、海产品、清洁能源、教育、数字经济等领域合作持续走深走实。中国市场为新西兰众多优势产业提供了强大稳定的需求端，而新西兰也为中国提供了高品质、安全、可持续的全球优质资源供给。

更重要的是——

中新关系的发展，并不建立在“选边站”“阵营对抗”或“地缘对立”之上，而是建立在平等互信、互补互利、规则共建与开放共享的基础之上。这正是当今世界最稀缺、也最宝贵的一种国际关系模式。

新西兰的独立外交，正在成为“小国大视野”的世界范例

在复杂多变的国际格局中，新西兰始终坚持——

独立自主的外交政策

多边主义与自由贸易秩序

反对阵营对抗

主张以规则、合作与对话处理国际事务

无论是在亚太经合组织（APEC）、世界贸易组织（WTO），还是在气候变化、区域安全、自由贸易领域，新西兰始终扮演着“理性、平衡、桥梁型国家”的角色。

今天，这条跨越太平洋的新航线，正是新西兰**“连接东方与西方、小国链接大国、经贸先行、交流先行”外交理念的生动体现**。

从奥克兰起飞，世界正在重新“彼此靠近”

当上海的旅客，经奥克兰，飞向布宜诺斯艾利斯；

当中国的商品，经新西兰，走向南美市场；

当亚太资本，经大洋洲，对接拉美资源；

世界正在通过“非对抗、非排他”的方式，重新靠近彼此。

这不是地缘政治的胜利，而是人类共同发展理性回归的胜利。

期待新西兰为世界经济与世界和平，作出更大贡献

展望未来，人们有理由期待——

新西兰不仅继续作为世界经济多边合作的坚定倡导者，

也能在推动东西方文明交流互鉴、

特别是在促进中美关系回稳向好、

为世界走出对抗、走向合作、走向和平新格局中，

发挥更具建设性、桥梁性与示范性的作用。

因为这个世界终将证明：

对抗没有未来，封闭没有出路；唯有合作，才能共同发展；唯有和平，才能真正繁荣。

而今天，落地奥克兰的，不只是一架航班，

更是一条通向全球合作新格局、世界命运共同体新可能的空中之路。