“我从没想过，泰国会变成现在这个样子。”
说这话的是一位泰国旅游面包车司机。前几天，他载着一车刚从海边玩回来的乘客，从达府开往清迈。半路上，他发现柴油快用完了，但沿途经过的达府、南邦府，所有加油站的柴油都售罄了。
看着岌岌可危的油表，他做了一个冒险的决定：把车开进一家便利店，买了六瓶棕榈油。他又在加油站买了柴油添加剂，混合后加进了油箱。然后，他忐忑地载着一车乘客，继续上路。
令人惊讶的是，车子居然就这样一路开到了清迈，发动机没有熄火。送走乘客后，他第一时间去加满了真正的柴油，好把油箱里的棕榈油“冲洗”干净。他说，以前在网上看过用植物油代替柴油的视频，没想到自己真的用上了。
这个听起来像荒野求生的故事，并不是段子，而是2026年3月23日，真实发生在泰国清迈的新闻。
同一天，在清迈府的另一条路上，景象更加“壮观”。数百辆汽车——从私家车到公交车——在加油站外排起长龙，队伍一上午都没动过。很多司机说，他们宁愿请假、排队几个小时，也要把油加上，“因为如果等到下班，可能一滴油都没了。”
加油站员工透露，当天凌晨运来的1.1万升柴油，尽管限制了每辆车只能加500泰铢（约合100元人民币）的量，还是在几个小时内被抢购一空。下一批油什么时候来？没人知道。
就在几天前，NIDA的民调还显示，超过44%的泰国人不相信政府“燃油储备够用98天”的说法。现在，从曼谷周边的卡车长龙，到清迈的棕榈油司机，这些画面似乎都在为那份民调提供着真实的注脚。
司机用植物油的“急智”，在专业人士眼里却危险重重。美国能源部的资料明确指出，绝不能用植物油替代柴油。植物油分子大、粘度高，容易在发动机内部形成粘性沉积物，最终堵塞系统，导致故障。
当“加不到油”的焦虑，压过了对车辆损坏的常识性恐惧，这个国家的“油荒”，显然已经到了一个令人不安的临界点。政府的承诺是“本周内所有加油站都不会断油”，但在某些地方的车队长龙和棕榈油瓶子面前，许多人心里恐怕只剩下一个疑问：
明天，我该怎么办？
来源：泰中网
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