从金融脉动到工业根脉大连在传承与创新中锚定全面振兴新坐标-华闻时空

9月17日，“追梦中华·侨见辽宁行”2026海外华文媒体采访团在大连开启首日探访行程，先后走进大连商品交易所、大连船舶海洋工程有限公司与百年201路有轨电车线路，在金融市场的实时律动里触摸产业发展脉搏，在海工制造的船坞中感受硬核转型力量，在叮当作响的百年铁轨上读懂城市的文化根脉，全方位见证这座东北海滨城市在产业升级、绿色转型与文化传承中的蓬勃生机。

大商所：全球大宗商品市场的“大连定价”

作为中国证监会监督管理的五家期货交易所之一，大连商品交易所自1993年成立以来，始终秉持“脚踏实地、大胆探索，努力走出一条成功之路”的发展理念，深耕期货市场三十余载，走出了一条服务实体经济的特色发展路径。

目前大商所已上市包括全球首个实物交割的铁矿石期货、国内首个活体交割畜牧品种——生猪期货在内的26个期货品种、20个期权品种，市场服务网络覆盖全国：共有会员单位160家、有效客户269万户、交割库698个、存管银行16家。2025年，大商所实现成交量26亿手、成交额103万亿元、日均持仓量1779万手，已成长为全球重要的农产品及塑料、煤炭、铁矿石期货市场，充分发挥价格发现、风险管理、资源配置的核心功能，在保障大宗商品保供稳价、助力全国统一大市场建设中发挥着不可替代的作用。

当前大商所正深入落实中央经济工作会议、中央金融工作会议精神及中国证监会各项部署，加快建设世界一流期货交易所，持续提升“大连价格”的国际影响力，为全球大宗商品产业链提供更优质的金融服务。

大船海工：从重整突围到绿色海工的国际领跑者

大连船舶海洋工程有限公司的产业底蕴，可追溯至上世纪70年代，彼时其前身大船集团海洋工程事业部就已参与中国第一代海洋石油钻井平台建造。21世纪初，大船海工成为国内首个建造现代化自升式钻井平台“海洋石油941”的船厂，2006年正式迁址大连湾厂区，多年来为国内外用户交付30余个海洋工程项目，成功跻身全球海工制造第一梯队，2015年入选首批工信部“海工企业白名单”。

2023年9月，新大船海工正式挂牌成立，作为中央金融机构控股的混合所有制企业，构建起权责明晰、协调运转的现代化公司治理结构。在东北全面振兴的时代背景下，企业形成双碳、海工、民船三大业务互补布局，产品覆盖全系列CO₂运输船、中小型气体船、海工支持船、海上风电装备等多个前沿领域。

自2021年重整方案落地以来，大船海工通过降本增效与管理升级实现业绩跨越式增长，核心经营指标全部突破历史峰值。在海工市场周期低谷期，企业顶住行业压力，将5座存量自升平台交付国内海上油田使用，既保障了国家能源安全，也实现30多亿元净现金流入，2022年成功扭亏为盈，2023年即向股东分红，创下国内破产重整企业首年盈利即分红的行业先例。

面向全球绿色航运市场，大船海工率先完成转型突破，成功承接全球首制4艘CO₂运输船，截至2024年底已交付2艘，剩余2艘将于2025年完成交付，是当前全球唯一具备该类船型批量实船建造经验的船厂，设计建造水平站在国际绿色造船领域最前沿，为中国双碳目标落地写下厚重的海工注脚。

百年有轨电车：从未停运的城市工业“活化石”

当采访团的脚步从产业园区延伸至城市街巷，201路有轨电车清脆的叮当声，成为大连最动人的文化注脚。作为中国内地唯一从未中断运营的百年电车系统，大连的有轨电车史几乎与城市发展同频：1909年9月，东北第一条有轨电车线路正式通车，2.45公里的轨道串联起城市的最初轮廓；1951年10月1日，中国自主设计制造的第一辆有轨电车1000型“成功号”在大连电车工厂下线，作为国庆两周年献礼，此后批量生产的122辆电车不仅服务大连，更支援鞍山、长春、哈尔滨等城市，成为新中国轨道交通工业的起点。

这家创造了“全国第一台有轨电车、第一台公共汽车、第一台无轨电车”等多项工业纪录的大连电车工厂，于2025年10月入选第七批国家工业遗产，成为全国首个城市轨道交通领域的国家级工业遗产。如今仍在运营的DL3000型有轨电车，车体诞生于上世纪30年代，木质车厢、黄铜吊环、牛皮拉绳全部保留至今，车轮碾过钢轨接缝时的“咣当”声响，是几代大连人共同的城市记忆。

图片[10]-从金融脉动到工业根脉大连在传承与创新中锚定全面振兴新坐标-华闻时空

近年来大连深挖百年电车文化IP，打造“电车百年时光之旅”文旅融合示范项目，串联起东关街历史文化街区、大连火车站、海之韵公园等城市核心节点，推出“光影电车”“童话列车”等主题限定车厢，2026年春节上线的“马到成功·新春专列”更是凭借沉浸式年味体验引爆市民游客打卡热潮，让这辆运行了百年的“叮当车”，从普通公共交通工具，成长为大连文旅的“金字招牌”。